1 сентября 2023
ЦНИИчермет - о перспективах создания колесной стали повышенной эксплуатационной стойкости
Представители ЦНИИчермет им. И.П. Бардина приняли участие в выездном совместном заседании Научно-производственного совета и Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов Объединения производителей железнодорожной техники.
Мероприятие прошло на площадке АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» и было посвящено теме износа колес ж.д. подвижного состава и выработке действенных мер для решения этой проблемы.
От ЦНИИчермет им. И.П. Бардина выступил директор Научного центра качественных сталей Г.А. Филиппов. Спикер рассказал о перспективных направлениях создания колесной стали повышенной эксплуатационной стойкости. Наш коллега также проинформировал участников заседания о влиянии дисперсности перлита на твердость и сопротивление разрушению колесной стали, а также об особенностях ее деформации и разрушения.
В своем докладе Георгий Анатольевич акцентировал внимание на апробации производства рельсов типа Р65 (ДТ370) из НЛЗ модифицированной стали марки Э76ХФ с получением структуры нанодисперсного перлита; производстве колес из стали марки Т; микролегировании алюминием и особенностях формирования механических свойств высокоуглеродистых перлитных сталей.
В заседании также приняли участие руководители и специалисты ряда предприятий, связанных с разработкой и использованием ж.д. технологий и оборудования: АО «ОЭВРЗ», АО «СТМ», АО «Трансмашхолдинг», ООО «ТМХ Инжиниринг», ООО «Центр перспективных технологий ТМХ», АО «ВНИИЖТ», ООО «СТМ-Сервис», Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства, АО «ОМК», ООО «ТМХ-Локомотивы», ООО «ЛокоТех», Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД», ПГУПС и др.
Мероприятие прошло на площадке АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» и было посвящено теме износа колес ж.д. подвижного состава и выработке действенных мер для решения этой проблемы.
От ЦНИИчермет им. И.П. Бардина выступил директор Научного центра качественных сталей Г.А. Филиппов. Спикер рассказал о перспективных направлениях создания колесной стали повышенной эксплуатационной стойкости. Наш коллега также проинформировал участников заседания о влиянии дисперсности перлита на твердость и сопротивление разрушению колесной стали, а также об особенностях ее деформации и разрушения.
В своем докладе Георгий Анатольевич акцентировал внимание на апробации производства рельсов типа Р65 (ДТ370) из НЛЗ модифицированной стали марки Э76ХФ с получением структуры нанодисперсного перлита; производстве колес из стали марки Т; микролегировании алюминием и особенностях формирования механических свойств высокоуглеродистых перлитных сталей.
В заседании также приняли участие руководители и специалисты ряда предприятий, связанных с разработкой и использованием ж.д. технологий и оборудования: АО «ОЭВРЗ», АО «СТМ», АО «Трансмашхолдинг», ООО «ТМХ Инжиниринг», ООО «Центр перспективных технологий ТМХ», АО «ВНИИЖТ», ООО «СТМ-Сервис», Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства, АО «ОМК», ООО «ТМХ-Локомотивы», ООО «ЛокоТех», Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД», ПГУПС и др.