2 сентября 2026

ЦНИИчермет им. И.П. Бардина подготовил дайджест событий в металлургической и горнодобывающей отраслях 21-31.08.2026

ЦНИИчермет им. И.П. Бардина подготовил дайджест событий в металлургической и горнодобывающей отраслях 21-31.08.2026

ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ В РОССИИ
Рынки металлопродукции и сырья


Федеральная служба государственной статистики (Росстат) опубликовала данные о промышленном производстве в России за июль 2026 г.

Выплавка стали в отчетный период показала рост относительно июля 2025 г. на 6% с 5,52 млн т до 5,85 млн т. В сравнении с июнем 2026 г. (5,88 млн т) объем производства снизился на 0,5%.

Выпуск готового проката в июле с. г. увеличился относительно АППГ на 2,3% с 4,65 млн т до 4,76 млн т. По сравнению с июнем 2026 г. (4,86 млн т) производство снизилось на 2%.

Источники: РосстатАналитический центр ЦНИИчермет им. И.П. Бардина, 26.08.2026 г.



Международная аналитическая компания BigMint (штаб-квартира в Индии) сообщила, что российские производители стальной заготовки вынуждены снижать экспорт из-за возросших в июле–августе с. г. рисков для судоходства в Черном море и ограничений на железнодорожные перевозки в порт Новороссийска. Альтернативные маршруты, в том числе через Балтику и Грузию, остаются нерентабельными из-за высокой стоимости логистики.

Нехватка предложения сказалась на турецких импортерах, являющихся ключевыми покупателями российских стальных полуфабрикатов. По итогам I полугодия 2026 г. экспорт заготовок из России в Турцию вырос в 1,7 раза до 782,9 тыс. т, доля российской продукции в общей структуре турецкого импорта составила 29%. В поисках альтернатив турецкие компании приобретают партии китайских и индийских заготовок по 495–500 долл. за тонну с учетом фрахта (CFR).

Как отмечают аналитики, проблемы с черноморской логистикой усугубят положение металлургов в условиях слабого внутреннего спроса. Переориентация турецких покупателей на Китай и Индию создает риск потери рынка экспорта. По оценкам экспертов, потери в реализации российской продукции на южном направлении во втором полугодии 2026 г. могут составить 7–8 млн т.

Источник: Коммерсантъ, 25.08.2026 г.



Как отмечают специалисты, отрасль стального строительства в России не смогла переломить негативный тренд, начавшийся во второй половине 2025 г. По прогнозам, объем производства металлоконструкций по итогам текущего года сократится на 10% до 4 млн т.

На фоне стагнации жилищного строительства и высокой ключевой ставки драйвером спроса на металлоконструкции остаются государственные мегапроекты, такие как магистраль Москва–Санкт-Петербург и модернизация портов Усть-Луга и Ванино. Большая часть портфеля заказов металлургов сформирована за счет уже реализуемых инфраструктурных объектов с участием государства, запуск новых частных инициатив ограничен.

В данных условиях металлургические компании смещают акцент на повышение технологической сложности и префабрикацию. Так, ПАО «Северсталь» намерена сохранить план выпуска стали в 2026 г. на уровне 11,2–11,3 млн т. С этой целью корпорация завершает масштабную программу импортозамещения тяжелых строительных профилей.

Источник: «Коммерсантъ», 26.08.2026 г.


Новости компаний

ПАО «Северсталь» сообщило о поставке 111 т холодногнутого шпунта Grani для строительства части инфраструктуры Новоленской ТЭС в Якутии. Центр «Северсталь Инжиниринг» провел комплекс расчетов с учетом проектных нагрузок и сложных грунтовых условий участка. Оптимальным выбором стало применение шпунта Grani типа 1. В отличие от горячекатаных аналогов, Grani позволяют снизить металлоемкость до 30% при полном сохранении устойчивости к нагрузкам.

Сервисная доработка металлоизделий на предприятии «Северсталь Стальные Решения» в Череповце включала порезку шпунтов в трехметровый размер и нанесение антикоррозионного покрытия, а также создание специальной защитной упаковки.

Источник: Пресс-центр ПАО «Северсталь», 24.08.2026 г.



«ММК-МЕТИЗ» (входит в Группу ММК) поставило 50 т высокопрочного крепежа для строительства Ленского моста в Якутии. Для основных пролетных строений отгружены болты и гайки диаметром М24, М27 и М30 класса прочности 10.9, позволяющие создавать надежные соединения в условиях мерзлоты и высоких динамических нагрузок. Болты и гайки класса прочности 8.8 будут использоваться при монтаже вспомогательных сооружений моста.

Ленский мост станет первым круглогодичным автомобильным переходом через реку Лену. Его протяженность – 4,6 км, общая протяженность сооружения с подходами превысит 14 км. Магистраль свяжет федеральные трассы «Лена», «Вилюй» и «Колыма», создав новый транспортный коридор между Сибирью и Дальним Востоком. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 г.

Источник: Пресс-центр ПАО «ММК», 25.08.2026 г.

Читать подробнее